17일 건설업계와 국토교통부에 따르면, 정부는 지난 6월 울릉공항 시공사 입찰참가자격 사전심사(PQ)에서 신청서를 낸 대림산업과 포스코건설 2개사 중 최종 낙찰자를 22일 선정, 발표할 예정이다.
앞서 국토교통부는 지난 2013년 울릉공항 건설사업의 예비타당성조사를 완료하고 2015년 기본계획 고시를 거쳐 2016년 턴키(설계·시공 일괄입찰)방식으로 발주했다. 당시에도 대림산업과 포스코건설이 출사표를 던지고 수주전에 뛰어들었다.
그러나 본 입찰에서는 두 건설사 모두 입찰을 포기하며 유찰을 겪었다. 당초 울릉도 가두봉을 깎아 바다를 메워 활주로를 건설할 계획이었지만, 암석 강도가 기준치에 미치지 못한 것으로 드러나면서 '적자 시공'을 우려한 건설사들이 발을 뺀 것이다.
이후 국토부는 전문가 자문을 거쳐 암석 조달방법 변경, 활주로 방향 일부 조정 등 절감 방안을 마련해 기획재정부에 총사업비 협의를 요청했으며 결국 6633억 원의 총사업비가 확정됐다.
울릉도 지역 내 건설공사 수행 경험이 있는 두 건설사는 이번 울릉공항 시공권 수주로 울릉도 지역 내 실적을 이어가겠다는 전략이다. 실제로 대림산업은 울릉도 섬 일주도로 공사를 수행 중이며, 포스코건설도 지난해 울릉(사동)항 동방파제 공사를 완료해 울릉도와 건설 연고권을 내세우고 있다.
건설업계 관계자는 “공공건설공사 수주 가뭄이 심화되고 있는 상황에서 울릉공항 프로젝트는 건설업계에 단비가 될 전망”이라며 “특히, ‘울릉도 최초의 공항’이라는 상징성과 함께 사업성도 예전보다 향상됐기 때문에 최종낙찰자 결과에 많은 관심이 쏠리고 있다”고 말했다.
김하수 글로벌이코노믹 기자 hskim@g-enews.com