닫기
글로벌모빌리티
글로벌게이머즈
더 블링스
전체기사
글로벌비즈
미국·북미
중국
일본
아시아·호주
유럽
중남미·중동·아프리카
국제
글로벌CEO
종합
정치
경제
사회
전국
연예·스포츠
인물동정·인사·부고
기타
금융
은행
보험
카드
제2금융
금융일반
증권
해외증시 시황·전망
해외증시 특징주
해외증시 일반
국내증시 시황·전망
국내증시 특징주
국내증시 일반
암호화폐
산업
경제단체
전기·전자
자동차
중화학
항공·조선
반도체·디스플레이
철강
산업일반
ICT
통신·뉴미디어
IT일반
과학일반
게임
부동산·공기업
건설·부동산
분양
공기업
부동산일반
유통경제
식음료
패션∙뷰티
소비자
유통일반
생활일반
제약∙바이오
제약
바이오
헬스
소상공인
소상공인뉴스
지원사업
연합회소식
ESG경영
기업지배구조
ESG일반
오피니언
사설
기고
데스크칼럼
기자수첩
페이스북
트위터
인스타그램
유튜브
메뉴
언어선택
검색
전체기사
글로벌비즈
종합
금융
증권
산업
ICT
부동산·공기업
유통경제
제약∙바이오
소상공인
ESG경영
오피니언
HOME
>
산업
>
자동차
[시승기] 세컨카로 각광 받는 미니 쿠퍼, "이번에는 더 다이내믹하다"
육동윤 기자 / 입력 : 2023-05-15 08:45
폰트크기 조정
이미지 확대보기
미니 쿠퍼 5도어
차의 성향도 디자인도 BMW스러워졌다. 영국 사람이 독일로 이민가서 현지인이 다 된 거나 마찬가지다. 처음 출발할 때 느껴지는 건 스티어링 휠의 무게감이다. 꽤 무겁다. 주행 모드를 에코로 바꾸면 조금 나아진다. 핸들링이 조금 부드러워지는 데 이정도면 일상에서도 괜찮겠다. 다만, 고속으로 달린다거나 운전의 재미를 좀 보겠다 싶으면 주행 모드를 바꿀 것을 추천한다.
더 자세한 내용은 아래 영상에서 확인할 수 있다.
육동윤 글로벌이코노믹 기자 ydy332@g-enews.com
많이 본 뉴스
1
삼성전자, SATA SSD 생산 중단설…내년부터 저장장치 가격 압박 우려
2
폭스바겐그룹, 유럽 전기차 시장 점유율 5배 확대…테슬라·르노·닛산은 급락
3
“내년 100조원 달성 전략 나오나”…삼성전자, 글로벌 전략회의 돌입
4
고려아연 美 10조 제련소 추진…전략광물 카드에 영풍은 정면 반발
5
“자궁 발언” 논란 머스크…테슬라 판매 부진에 브랜드 부담 가중
Headline
EU "中 태양광 인버터, 고위험 의존 분야"
한화, 폴란드에 K9 자주포 1차 212문 완납
테슬라, '무인 로보택시'에 주가 사상 최고
유럽, 배터리 기가팩토리에 142조원 투자
글로벌 슈퍼리치
스페이스X 기업가치 급증에 머스크 자산 ‘폭증’…6000억 달러 돌파
美 평균 연봉, 팀 쿡은 7시간 만에 번다…이틀이면 집 한 채 값
김대호 진단
연준 FOMC 금리인하와 그린스펀 역(逆)수수께끼
환율 붕괴 5적과 모건스탠리
양적긴축(QT) 중단과 케인스 유동성 함정
공유하기
닫기
텍스트 크기 조정
닫기
폰트1
폰트2
폰트3
폰트4
폰트5
폰트6
글로벌비즈
종합
금융
증권
산업
ICT
부동산·공기업
유통경제
제약∙바이오
소상공인
ESG경영
오피니언